معمولاً استفاده می شودمواد افزودنی روغن موتور خودروبه طور عمده شامل مواد شوینده ، پراکنده کننده ، مواد ضد لباس ، آنتی اکسیدان ها ، ضد خوردگی ، اصلاح کننده های ویسکوزیته ، مواد ضدعفونی کننده نقطه ریزش ، بازدارنده های زنگ زدگی و مواد ضد کف است.
1. پخش کننده تمیز ، ذرات کربن تولید شده توسط احتراق سوخت ، دوده و گرد و غبار در هوا وارد می شود
روغن موتور, produce acidic substances in the environment of high-temperature oxidation of theروغن موتور, and finally form carbon deposits, colloids, and acidic substances block the oil circuit and cause lubrication failure. The cleaning dispersant is to clean the carbon deposit on the surface of the machine through solubilization, dispersion, acid neutralization and washing. Disperse and suspend them in the oil and remove them through a filter. His usage accounts for 50% of all additives.
2. عامل آنتی اکسیدان و ضد خوردگی.
Re-refinedروغن موتورنمی تواند از تماس با هوا و خوردگی فلزات توسط اکسیدها جلوگیری کند ، بنابراین لازم است آنتی اکسیدان اضافه شود.
سوم ، اصلاح کننده شاخص ویسکوزیته. عملکرد ویسکوزیته-دمای روغن روانکاری را بهبود ببخشید ،
multi-gradeروغن موتور، که می تواند در طول سال در فصول مختلف مورد استفاده قرار گیرد.
چهارم ، نقطه ضعف را بریزید. از طریق eutectic و جذب زنجیره های جانبی آلکیل بر روی مولکول و مولکول های هیدروکربن جامد موجود در روغن ، جهت رشد و شکل کریستال موم تغییر می کند و به شکل دانه های بلوری یکنواخت و سست ایجاد می شود تا از تشکیل یک شبکه سه بعدی جلوگیری کند. ساختاری که باعث جامد شدن روغن می شود و میعان روغن را کاهش می دهد. برای بهبود سیالیت در دمای پایین اشاره کنید.
5. عامل ضد کف. هنگامی که میل لنگ با سرعت بالا کار می کند ، فوم تحت تأثیر لرزش و هم زدن شدید تشکیل می شود ، که باعث افزایش سطح تماس بین روغن و هوا می شود ، که باعث اکسیداسیون ، کوتاه شدن عمر مفید ، کاهش اثر خنک کننده ، گرم شدن بیش از حد می شود یا حتی فرسودگی قطعات و افزایش سایش عوامل ضد کف باعث ایجاد کف نمی شوند.
6. عامل چربی ، ضد سایش و عامل فشار شدید. اطمینان از روانکاری مایع بین پیستون موتور و دیواره سیلندر دشوار است و اغلب در شرایط روغن کاری مرز سخت کار می کند. به منظور کاهش فرسودگی ، این سه ماده افزودنی معمولاً برای بهبود چربی و عملکرد فشار شدید روغن اضافه می شوند. عامل روغنی به افزودنیهایی گفته می شود که برای کاهش اصطکاک و افزایش روغن کاری در شرایط روانکاری مرزی ، لایه های جذب فیزیکی یا شیمیایی را روی سطح فلز تشکیل می دهند. اصلاح اصطکاک نیز نامیده می شود ، روغن های حیوانی و گیاهی ، اسیدهای چرب ، استرهای اسید چرب و گریس های گوگرددار وجود دارد. عامل فشار شدید به روانکاری مرز تحت دمای بالا و فشار زیاد اشاره دارد. معمول است که این روانکاری مرزی را که خواستار آن است ، روغن کاری فشار شدید می نامند. این افزودنی می تواند یک فیلم واکنش شیمیایی بر روی سطح فلز تشکیل دهد تا از تشکیل پخت موضعی در سطح اصطکاک جلوگیری کند. این ترکیب عمدتا شامل عناصر فعال مانند گوگرد ، فسفر و کلر است. این ماده تجزیه و با سطح اصطکاک فلز در دمای بالای اصطکاک واکنش نشان داده و باعث ایجاد تنش برشی و نقطه ذوب می شود. ترکیباتی که پایین تر از فلزات هستند در حین فرآیند تشکیل به سطح اطراف نقطه تماس سرازیر می شوند و باعث صاف و صاف شدن سطح می شوند ، نقش پرداخت شیمیایی و کاهش بار در واحد سطح.
7. عامل ضد زنگ زدگی. این یک
سورفاکتانت محلول در روغنکه می تواند از سه طریق از سطوح فلزی محافظت کرده و باعث تاخیر در خوردگی شود. آ. یک فیلم محافظ جاذب روی سطح فلز تشکیل دهید. ب فیلم آب و قطرات آب را روی سطح فلز جایگزین کنید ، آب سطح فلز را بردارید ، sc جمع کنید ، در روغن جمع کنید ، مواد قطبی مانند آب و اسیدهای آلی را در روغن پراکنده کنید و آنها را در میسل و میسل کپسول کنید.
